Kerusakan Pada Kapasitor Motor Listrik

      Fungsi Kapasitor pada Motor Listrik

  Sadar atau tidak, sering kita jumpai Kapasitor di berbagai peralatan listrik,seperti motor pompa air,motor kipas angin,kompresor listrik,mesin cuci,dll. Posisi Kapasitor biasanya berada di body atas atau di dalam body kerangka motor itu sendiri.

  Pada prinsipnya Kapasitor berfungsi sebagai penyimpan muatan listrik setelah alat itu dialiri listrik dalam jangka waktu yang cukup lama. Sehingga muatan listrik yang sudah tersimpan di dalam Kapasitor tersebut dapat digunakan kembali untuk keperluan seperti proses starting motor.Selain itu Kapasitor juga dapat untuk memperbaiki faktor daya pada tegangan PLN yang berdampak pada penghematan pemakaian Listrik dikarenakan nilai faktor yang baik yaitu chos phi 0.8-1.0

  Pada motor listrik pompa air terdapat satu Kapasitor Starting untuk angkatan awal motor induksi. Seperti dikatakan di awal prinsip kerja motor kapasitor start ini sama seperti motor induksi,yaitu jika pada lilitan utama diberikan sumber arus maka akan terjadi medan magnet putar (fluks magnet) yang ada dan besarnya sama, tidak resultan gaya. Tetapi dengan adanya lilitan bantu dan Kapasitor maka ada beda fasa diantara keduanya.Disinilah terjadi fluksi magnet dan resultan gaya yang berbeda maju atau mundur tergantung besarnya resultan gaya itu sendiri dan pada umumnya terjadi resultan gaya searah jarum jam sehingga motor dapat berputar ke kanan.Setelah motor berputar 75% dari putaran nominal maka saklar sentrifugal bekerja memutuskan rangkaian lilitan bantu dan motor bekerja hanya dengan lilitan utama.

  Kerusakan yang sering dialami pada pompa air, motor kipas angin dan peralatan yang memakai motor induksi adalah Motor tidak dapat berputar yang di akibatkan oleh Kapasitor lemah. Salah satu penyebab Kapasitor yang lemah adalah seiring dengan waktu pemakaian. Fungsi Kapasitor akan mengalami penurunan karena tidak dapat menyimpan arus listrik lagi. Tanda tanda kerusakan Kapasitor bisa dilihat dari perubahan fisik pada badan Kapasitor seperti menggelembung , berminyak atau terdapat bekas ledakan, jika salah satu tanda tersebut tidak terlihat,maka cara lain untuk mengetahuinya bisa diukur menggunakan Multitester atau Digital Capasitor Meter.